Drahtseil-ZfP-Tester
Ein wichtiger Teil des menschlichen Sicherheitsökosystems. Die TCK.W-Produktserie wird häufig in Minen, Häfen, Öl, Offshore-Technik, Schiffen, Bauwesen, Stahl und Metallurgie, Landesverteidigung, Militärindustrie, Hebemaschinen, Aufzügen und Seilbahnen eingesetzt und Schrägseilbrücken in vielen Ländern weltweit, darunter China, den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union, Japan, Singapur und Südkorea. Die Mission von TCK.W besteht darin, ein wichtiger Teil des Ökosystems für die menschliche Sicherheit zu werden und den Produktionsprozess und das tägliche Reisen sicherer zu machen.
- Information
Intelligente Drahtseil-Inspektionsausrüstung – 5G
Inspektionsausrüstung für Drahtseile mit sehr großem Durchmesser – 5G
| Modell | Durchmesser des Drahtseils (mm) | Abmessungen (LxBxH) (mm) |
| TCK.W-BX40-4G | 16-26 | 316X178X195(T) 267X155X195(M) |
| TCK.W-BX55-4G | 26-42 | 316X178X195(T) 460X193X301(M) |
| TCK.W-BX65-4G | 36-52 | 316X178X195(T) 460X193X301(M) |
| TCK.W-ZN0838-5G | 8-38 | 38 430X130X263(T) 460X193X301(M) |
| TCK.W-ZN3560-5G | 35-60 | 430X130X263(T) 465X231X324 (M) |
| TCK.W-ZN6080-5G | 60-80 | 546X243X400(T) 546X243X400(M) |
| TCK.W-ZN80120-5G | 80-120 | Maßgeschneidert |
Technische Parameter
1. Inspektionsfunktion: quantitative Inspektion auf gebrochene Drähte, Abrieb, Korrosion und Ermüdung.
2. LMA der MRT-Inspektionsunsicherheit: ≤ ± 1 %
3. Genauigkeit der Fehlerpositionierung: ≥ 99 %
4. Automatische Benchmarking-Funktion: Anpassung an Benchmarking für verschiedene Drahtseile und automatisches Benchmarking einmal an einem einzelnen Punkt, ohne dass mehrere Male Benchmarking an mehreren Positionen erforderlich ist.
5. Selbstdiagnosefunktion: Selbstdiagnosefunktion für Sensoreigenschaften, Kommunikationsmodularität, Speichermodularität, AD/DA-Modularität und verbleibende Kapazität.
6. Notentriegelung des Geräts: Personal und Gerät können durch schnelles Zurückziehen mit einer Entriegelungszeit von <1 Sekunde gewährleistet werden;
7. Bedienmodell: ausgestattet mit großem Farb-Touchscreen und Tastatur mit Tastenmembran. Unterstützt Dual-Mode-Betrieb.
8. Anzeigefunktion: Großer Farb-Touchscreen zur Anzeige der Inspektionskurve während der Inspektion.
9. Abruffunktion: Kann Inspektionsinhalte in Echtzeit über den Touchscreen abrufen, einschließlich der aktuellen Kurve des Drahtseils, der Fehlerposition und der Liste der Fehlermengen. Auch historische Inspektionsdaten können abgerufen werden.
10. Berichtsfunktion: Durch die Verbindung mit dem Computer über WLAN kann der Inspektionsbericht sofort ausgedruckt werden. Bei Bedarf kann auch ein Inspektionsbericht zu jedem historischen Punkt ausgedruckt werden. Der Inspektionsbericht wird automatisch von der Software erstellt und ist leicht zu lesen und zu interpretieren.
11. Magnetspeicher-Regulierungsgerät: eigenständige Einheit mit Funktion zur Regulierung des gespeicherten Magnetfelds. Das gespeicherte Magnetfeld kann für immer aufrechterhalten werden, wenn keine externen Störungen vorliegen.
12. Inspektionsgerät: eigenständige Einheit mit berührungslosem, schwach magnetischem Sensorarray. Kann Informationen zur magnetischen Energiepotentialdifferenz in Drahtseilen sammeln und quantitativ analysieren, ohne ein externes Betriebssystem anzuschließen.
13. Datenspeicherung: 64G-Hochgeschwindigkeits-Flash-Speicher der Klasse 10 kann die Einsparung von maximal 50.000 Metern langen Drahtseilen für eine einzelne Inspektion unterstützen. Der Speicher unterstützt das Speichern von 1.000 Inspektionen für 10.000 Meter/Zeit.
14. Durchgangsfähigkeit: Luftspalt zwischen Sensor und Drahtseil: 10–30 mm
15. Inspektionsgeschwindigkeit: 0-3 m/s. Keine Beeinträchtigung durch Oberflächenverzug, Öl und Verformung.
16. Datenübertragung: WLAN-Übertragung oder USB-Übertragung.
17. Empfindlichkeit des Sensors: 1,5 V/mT
18. Signal-Rausch-Verhältnis der elektrischen magnetischen Erfassung: S/N>85 dB
19. Maximale Abtastrate: 1024 Mal/m
20. Nennbetriebsspannung: Stromversorgung durch Lithiumbatterie, DC 7,4 V
21. Dauerbetriebsstunden der Batterie: ≥6 Stunden
22. Schutzart: IP53
23. Arbeitsumgebung: -20℃-+55℃; RH 95 %
Fehlererkennbarkeit:
● Schwerwiegender Fehler: LMA erreicht 80–100 % der Verwerfungsobergrenze, Echtzeit-Erkennbarkeit 100 %
● Schwerwiegender Fehler: LMA erreicht 60–80 % der Verwerfungsobergrenze, Echtzeit-Erkennbarkeit 100 %
● Mittlerer Fehler: LMA erreicht 40–60 % der Verwerfungsobergrenze, Echtzeit-Erkennbarkeit 100 %
● Kleiner Fehler: LMA erreicht 20–40 % der Verwerfungsobergrenze, Echtzeit-Erkennbarkeit>99 %
● Kleiner Fehler: LMA erreicht 20 % der Verwerfungsobergrenze, Echtzeit-Erkennbarkeit>95 %
Wiederholbarkeit der Inspektion:
● Schwerwiegender Fehler: 100 %
● Schwerwiegender Fehler: 100 %
● Mittlerer Fehler: 100 %
● Kleiner Fehler:>99 %
● Kleiner Fehler:>95 %
Inspektionsgenauigkeit:
●LMA-Inspektionunsicherheit: <±1 %; gebrochene Drähte q ● Quantitativer Fehler in einer Schlaglänge: <1 Draht*
●Drahtseildurchmesser. Messfehler: ±1 %*
●Messfehler der Drahtseillänge:<0,2 %
●Fehlerpositionierungsgenauigkeit: ≥99 %;
Sicherheit und Effizienz gehen Hand in Hand. Die TCK.W-Technologie kann nicht nur die Eigensicherheit des Drahtseilbetriebs umfassend verbessern, sondern auch einen erheblichen Mehrwert für Benutzer in Bezug auf Kostenreduzierung, Effizienzsteigerung, Energieeinsparung, Emissionsreduzierung und Erweiterung schaffen der Lebensdauer von Drahtseilen, wodurch die Dual-Carbon-Ziele verwirklicht werden.
Testbericht
